近期，，，
，长江流域首艘千吨级纯电动货船的成功试航，
，吸引了国内各大主流媒体纷纷报道
。。。。该船搭载了微电元电机控制器，
，，它的成功试航，
，标志着长江流域货运船舶正式开启清洁能源时代。。。

船舶纯电动化面临复杂环境的挑战，，，，对电控的安全性、、可靠性有诸多严苛要求。。。微电元电机控制器获得中国船级社（CCS）权威认证，，，一次性通过多项严苛的全面测试
，
，，个别技术指标优于国家标准。。。

“中天电运001”总长达49.8米，，，
，搭载两台微电元V6-H-4D250G电机控制器，，，是一艘以“双电”（锂电池+“超级”电容）为动力的内河新能源电动货船。
。
。全船搭载磷酸铁锂电池总容量1458千瓦时
，，，，通过岸电充电2.5小时，，可续航50千米。。
。按全年运营150航次计算，，，年用电量约45万千瓦时，，，，可替代燃油20.16吨。。。。

“中天电运001”纯电动货船与岸电系统。。。。

微电元作为国内卓越的船舶电机控制器供应商，，已为国内众多纯电动客运船和纯电动货运船等项目提供成熟产品和解决方案，，得到了行业客户的赞誉和认可！！

早在2017年，，微电元就成功为全球首艘2000吨级纯电动船成功下水提供了电机控制器的配套和解决方案。。这是在千吨级载重船舶上采用纯电池推动的新尝试，，解决了内河船舶能耗高、、、排放污染严重、、、噪声大等问题
。
。
。它的成功下水
，，，，为微电元全面进入电动船舶领域积累丰富经验、、、、奠定坚实基础。。

据了解，
，目前仍有90%左右的水运船舶，
，，使用传统柴油动力作为推进系统
，，，，其产生的硫氧化物及二氧化碳等排放仅次于燃煤发电厂和机动车辆排放。。。。

为全面加强生态环境保护，
，坚决打好污染防治攻坚战
。
。。交通运输部提出，，要“加快研究纯电动货船，，，实现电动货船靠泊接用岸电并进行充电”。。。微电元响应国家号召，，，将业务触角伸向纯电动船舶领域
，，，，组建强大的研发团队
，，，，大力开展船舶电机控制器的研发工作。。

未来可期
，，，，船舶电动化将迎来一个非常好的发展机遇期
。。微电元拥有电机驱动的核心控制技术，
，，愿为船舶行业的全面电动化提供卓越、、安全、、环保，，高效的船舶电机控制器和解决方案，，为客户和社会创造价值，，为守护“一江碧水”、、、“绿水青山”贡献微电元智慧和担当！！！